СТРАНИЧКА ИЗ ИСТОРИИ
Продолжаем Вас знакомить с тайнами Великой Отечественной войны. На этот раз наш рассказ из сборника Н. Непомнящего "Сто великих тайн "Второй мировой" посвящен подвигу линкора "Марат".
ЛИНКОР «МАРАТ»: ЖИЗНЬ ПОСЛЕ «ГИБЕЛИ»
27 августа 1911 года корабль, заложенный на Балтийском заводе 15 июня 1909 года под названием «Петропавловск», был спущен на воду и покинул стенку завода в декабре 1914-го. В годы Первой мировой войны линкор находился в Гельсингфорсе. Экипаж корабля принял непосредственное участие в октябрьском перевороте 1917 года. А в феврале 1921 года линкор стал центром антибольшевистского мятежа в Кронштадте. Лидером мятежников был Петриченко, служивший писарем на «Петропавловске». Восстание подавили, и 31 марта того же года корабль получил новое революционное имя «Марат». Имя «Марат» неразрывно связано с обороной Ленинграда. Начало войны застало корабль на Большом Кронштадтском рейде. Уже в 14 часов 22 июня он впервые открыл огонь по противнику, обстреляв финский самолёт-разведчик. На следующий день зенитные расчёты корабля сбили два вражеских самолёта и «Марат» первым на Балтике открыл боевой счёт. Атаки авиации противника линкор отражал ежедневно в течение следующих двух месяцев, а 22 августа в связи с возникновением прямой угрозы Ленинграду «Марат» перевели на новую огневую позицию в ограждённой части Морского канала. 9 сентября загрохотали дальнобойные орудия главного калибра корабля, стрельба по наступающим немецким войскам велась почти беспрерывно. Восемь суток вели стрельбу орудия «Марата», вызывая панику в рядах врага, отстоящего на 35-40 км от корабля. Наступление фашистов захлебывалось. И тогда гитлеровское командование разработало план уничтожения линкора. 16 сентября 27 пикировщиков нанесли удар по «Марату». Одновременно на него обрушился огонь четырех батарей противника. Когда нападение было отбито, оказалось, что хотя сам корабль почти не пострадал, но потери в личном составе и технике зенитных расчетов были значительными. На следующий день «Марат» перебазировался в Кронштадт. Ошвартовавшись в Средней гавани, линкор продолжил артиллерийский обстрел позиций противника. Стоянка на новом месте оказалась ничуть не спокойнее. И здесь вода дыбилась от взрывов бомб и снарядов, и сюда устремлялись армады бомбардировщиков люфтваффе с единственной целью — уничтожить боевое ядро Балтийского флота и прежде всего крепко досаждавший гитлеровцам «Марат». 23 сентября 1941 года, в 11 часов, в результате массированного налета немецкой авиации линейный корабль «Марат», стоящий у стенки в Средней гавани Кронштадта, получил тяжелые повреждения. Линкор «Марат» весь в огне и дыме. Носовая часть его отделилась и, покачнувшись, медленно повалилась на наружную стенку Гавани. Рухнула передняя мачта корабля. И обломки её, облепленные людьми, разлетелись в разные стороны. Подпрыгнула носовая башня, и все три её огромных дула разломились на куски. Линкор был затоплен по среднюю палубу и сел на грунт (над водой осталось около 3 метров борта). Более 300 человек (почти четверть экипажа) погибли мгновенно. Корабль лишился командующего состава, находившегося на мостике. Погиб командир корабля, молодой и талантливый специалист военно-морского дела Павел Константинович Иванов. Погибли и десятки рабочих Морского завода, ремонтировавших повреждения, полученные «Маратом» 16 сентября. Немецкая пропаганда объявила об уничтожении «Марата» на весь мир. Но силами рабочих Морского завода и уцелевших моряков боеспособность линкора была частично восстановлена. Для усиления защиты на палубу настелили гранитные плиты с набережной. Корабль превратился в мощную артиллеристскую батарею и 31 октября 1941 года его третья и четвертая башни главного калибра, а также зенитные установки вновь открыли огонь по врагу. Именно благодаря орудиям главного калибра полузатопленного линкора «Марат» немцы не смогли взять Ораниенбаумский пятачок - враг остановился как раз на том расстоянии, куда долетали снаряды стоящего в гавани Кронштадта корабля. Защищать Ленинград он продолжал вплоть до окончания блокады. За годы войны корабль провёл 264 боевые стрельбы и выпустил по противнику 1971 305-мм снаряд, из них 1329 фугасных и 42 шрапнельных (в основном по самолётам). После своего потопления «Марат» выпустил около 930 снарядов. В 1943 году морскому защитнику города на Неве было возвращено прежнее название. Отныне он вновь называется линкор «Петропавловск». Лишь в 1950 году, учитывая боевые ранения, гордость Балтийского флота был переведён в разряд несамоходного артиллерийского учебного судна, навсегда пришвартовавшись к Крондштадскому берегу. Теперь его новое имя - «Волхов». И только спустя 12 лет после взрыва, в 1953 году, был списан и разрезан на металлолом. "Марат" был запечатлен на советских почтовых марках и был крайне популярен среди художников-маринистов. Линкор "Марат" полностью подтвердил истинность высказывания прусского короля Фридриха II после битвы при Цорндорфе- «Русского солдата мало убить — его надо ещё и повалить на землю!». Даже почти потопленный, обездвиженный изуродованный корабль громил фашистов своими 305 мм снарядами до тех пор, пока они оставались в пределах досягаемости.
